NSB bidrar til store miljøforbedringer når flere reiser kollektivt. Energiøkonomisering og simulatortrening i energioptimal kjøring gir også store interne gevinster i miljøregnskapet.
NSB har over flere år utarbeidet miljøregnskap for virksomheten. Regnskapet gir oversikter over energibruk, material- og kjemikaliebruk, støy og vibrasjoner, avfallshåndtering, forurenset grunn, samt utslipp til luft og vann. Regnskapene ligger tilgjengelig på
www.nsb.no.
Som et ledd i arbeidet med miljøregnskapet, er det satt i verk en rekke interne tiltak som skal bidra til energieffektiviseringen. Det kan bl.a nevnes følgende aktiviteter:
- ENØK-prosjekt i NSBs persontogvirksomhet ble satt i gang i april 2005. Målet for besparelse er satt til 60 GWh/år. Omregnet til CO2 ekvivalenter, utgjør dette en reduksjon på 21.000 tonn CO2. Årlig CO2 utslipp i persontogvirksomheten er i overkant av 20.000 tonn. Enøk prosjektet vil derfor gjøre NSB Persontog utslippsnøytral dersom målsettingen oppnås.
- Energisparing, ved bruk av simulator til trening i energioptimal kjøring ønsker NSB å redusere energiforbruket i størrelsesorden 25 – 30 GWh. Ved å benytte reguleringsmulighetene for kupevarme og ventilasjon ombord i togene, anslås det at potensialet for besparing er på 10 – 15 GWh. Videre er det en målsetting å redusere energiforbruker med 40% (15-20 GWH) for den stasjonære togvarmen, dvs å redusere energiforbruker når materiellet står parkert.
Det viktigste miljøfortrinnet til NSB er dog de miljøfordelene som oppstår når flere reiser kollektivt. På NSBs transportkalkulator får man oversikten over miljøkostnadene for ulike transportmidler på en rekke reiserelasjoner. På for eksempel strekningen Trondheim – Oslo (en veg) slipper en person ut 83,52 kg C02 ved å ta fly, men dersom man tar tog er utslippene kun 3,48 kg. Pendler man strekningen Ski-Oslo i et år vil man ved å benytte bil slippe ut 959 kg, ved å benytte tog kun 70 kg.
Kontaktperson: Tor Olaf Andersen, Miljøsjef, tlf. 90 60 82 96 Nettsted:
www.nsb.no